[에너지산업신문]

삼성SDI는 17일부터 22일까지 독일 하노버에서 열리는 ‘IAA트랜스포테이션( Transportation) 2024'에 참가한다. IAA는 짝수 해와 홀수 해에 각각 상용차, 승용차 부문으로 격년 개최되는 120여 년 전통의 세계 최대 상용차 전시회다.

삼성SDI는 ‘프라이맥스로 구현하는 지속가능한 미래(A Sustainable Future Driven by PRiMX)’를 주제로 전기 상용차에 최적화된 LFP+ 배터리를 비롯해 전고체 배터리, 46파이 원통형 배터리 등 차세대 배터리 라인업을 공개했다.

삼성SDI의 LFP+ 배터리는 신규 극판 기술 적용으로 LFP 배터리 대비 에너지 밀도를 10% 이상 높였다. 하노버와 프랑크푸르트를 1400번 이상 왕복 가능한 수명을 확보했다. 20분에 80%까지 충전이 가능한 급속 충전 기술이 적용돼 장거리 운행이 필수인 상용차에 적합하다. 인접 셀 열 확산을 방지하는 독자적 열 전파 차단 기술을 적용해 안전성은 더욱 강화됐다.

삼성SDI는 최근 LFP+ 배터리의 기술 개발을 완료하고 다수의 고객들과 양산 협의를 진행 중이다. 이 회사에 따르면 전기 상용차 시장은 유럽과 북미 등을 중심으로 내연기관 상용차에 대한 환경 규제들이 강화되며 성장세가 기대된다. 시장 조사기관 SNE 리서치에 따르면 전기 트럭과 전기 버스 등 전기 상용차 시장은 2024년 약 47GWh에서 연평균 25% 성장해 2030년 177GWh에 이를 것으로 전망된다.

삼성SDI는 차세대 배터리인 전고체 배터리와 46파이 배터리도 전시했다. 삼성SDI의 전고체 배터리는 독자적인 무음극 기술로 에너지 밀도를 높였다. 삼성SDI는 지난해 말부터 고객사들에게 샘플을 공급하며 2027년 상용화 예정이다. 46파이 원통형 배터리는 마이크로 모빌리티용 신규 고객 확보에 따라 계획 대비 1년 정도 빠른 2025년 초 양산할 계획이다.

삼성SDI의 전시회 부스 내 지속가능미래존(Sustainable Future Zone)에서는 배터리 생산부터 폐기에 이르기까지 삼성SDI의 자원 순환 체계, 파트너사와 공급망 대상으로 확대하는 ESG 경영 성과 및 전략을 살펴볼 수 있다.

최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 “삼성SDI는 차별화된 기술력을 바탕으로 전기차 시장을 선도하기 위해 끊임없이 노력해 왔다”며 “글로벌 주요 고객사들과 긴밀히 협력해 최고의 품질과 안전성을 갖춘 배터리를 공급할 것”이라고 말했다.

삼성SDI IAA트랜스포테이션 부스. (c)삼성SDI

에너지산업신문 이종훈 knews7@eitimes.kr 이종훈의 기사 더보기

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